Automatic Identification System. Działa w paśmie UKF. Transpondery AIS działają w systemie podziału czasu (nadają tylko przez krótki czas). Statki wysyłają swoje dane co jakiś czas (2 sekundy - 3 minuty) w zależności od prędkości i zmiany kursów.
Zasięg można wyliczyć tak jak zasięg VHF.
AIS był zaprojektowany do celów antykolizyjnych, ale wykorzystywany jest również to informowania o znakach nawigacyjnych, wirtualnych znakach nawigacyjnych (np. granicy państwa), prognozie pogody.
Według ostatnich zaleceń AIS powinien być stale włączony, ale kapitan może zdecydować o jego wyłączeniu.
Podgląd AIS: https://www.marinetraffic.com/