Podział na dwie kategorie:
- statki konwencjonalne (statki pasażerskie i towarowe o ładowności powyżej 300)
- statki niekonwencjonalne, czyli cała reszta, m. in. jachty. Czyli my jesteśmy niekonwencjonalne i jesteśmy trochę traktowani ulgowo
Obszary:
- A1 - obszar, w którym możemy skutecznie zaalarmować stację brzegową za pomocą radia VHF z DSC, zasięg ok. 20-30 Mm
- A2 - obszar, w którym możemy zaalarmować stację brzegową za pomocą DSC przy użyciu radiostacji średniofalowej. Zasięg ok 150 Mm
- A3 - obszar, w którym możemy zaalarmować stację brzegową z użyciem systemu satelitarnego INMARSAT
- A4 - reszta świata
Podawanie czasu: zawsze 4 cyfry w czasie UTC. Jeśli podajemy czas lokalny, to trzeba to zaznaczyć (dodać Local Time).
Podawanie daty: zawsze kolejność dzień, miesiąc, rok. Miesiąc można nazwą lub cyfrą
Pozycja geograficzna: można podawać ciągiem, z dokładnością do jednej minuty (najczęściej), np. 54273 N; 018152 E
Identyfikacja jednostki
Po nazwie
Podajemy nazwę statku, często poprzedzając rodzajem jednostki, np. “Tu jacht żaglowy Ruth”. Stacja brzegowa podaje na końcu “RADIO”, np. “Tu Witowo Radio”.
Znak wywoławczy - Call Sign
Składa się z liter i cyfr, nadawany w licencji radiowej statku.
MMSI
Składa się z 9 cyfr, w skład których wchodzi 3-cyfrowy numer MID identyfikujący kraj. Dla Polski MID to 261. MMSI statków: MID + 6 cyfr MMSI wywołań grupowych: 0 + MID + 5 cyfr MMSI stacji brzegowych: 00 + MID + 4 cyfry
MMSI osoby indywidualnej: 8 + MID + 5 cyfr MMSI jednostki pomocniczej statku (np. łodzi ratunkowej): 98 + MID + 4 cyfry MMSI samolotów (ratowniczych): 111 + MID + 3 cyfry
EPIRB-y i AIS-y też mają swój numer MMSI
Numery stacji brzegowych można znaleźć tutaj: https://www.itu.int/mmsapp/CoastStation/list a numery statków https://www.itu.int/mmsapp/ShipStation/list